Konveyor Skateboard Besar

Konveyor Skateboard Besar

Untuk bengkel perakitan pabrik mobil, tata letak keseluruhan mengadopsi dua metode berikut: area produksi bengkel cukup, dan pengaturan "trapesium" dapat diadopsi;area produksi bengkel relatif kompak, dan pengaturan "berbentuk S" dapat diadopsi.Ini diimplementasikan di setiap lini bengkel perakitan, dan ada beberapa perbedaan.Misalnya, untuk garis dekorasi interior, sebagian besar pabrikan menggunakan metode penyampaian pelat geser lebar.Dengan demikian, pelat geser adalah bagian khusus dari badan garis ini.

Oleh karena itu, saat merencanakan lini produksi pada tahap awal bengkel perakitan, kita harus menentukan berbagai indikator kinerja skateboard secara mendetail untuk memastikan bahwa peralatan yang dibeli memenuhi persyaratan produksi dan penggunaan bengkel serta memiliki kualitas yang dapat diandalkan.

1. Baik hati

Kayu lapis kontainer dibagi menurut kekuatan ikatan:

Kayu lapis Kelas I: kayu lapis tahan cuaca, tahan air mendidih, yang dapat digunakan di luar ruangan;

Kayu lapis tipe II: dapat menahan air dingin atau perendaman air panas jangka pendek, tetapi tidak tahan terhadap perebusan;

Kayu lapis kelas III: kayu lapis yang tidak tahan terhadap kelembaban.

Itu dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan pembeli dan lingkungan pembeli setempat.Jika situs pembeli memiliki persyaratan kelembaban dan kedap air yang tinggi, kayu lapis kelas I atau kelas II harus digunakan.

Bahan papan wadah

Kayu lapis kayu untuk wadah: kayu lapis untuk pelat dasar wadah yang terbuat dari veneer kayu yang direkatkan.Termasuk kayu lapis kayu biasa dan kayu lapis kayu lapis (terutama dibagi sesuai dengan perlakuan permukaan kayu lapis kontainer).Menurut kayu yang dipilih, dapat dibagi menjadi dua jenis berikut: yang pertama adalah kayu keras tropis, karena memiliki penampilan yang unggul dan warna yang menarik, sedikit cacat permukaan, dan tekstur yang padat.Keruing dan Apitong dari Asia Tenggara terutama digunakan.Terutama karena spesies ini memiliki sedikit cacat alami seperti knotholes, dead knots, wormholes, rot dan crack.Tingkat hasil sangat tinggi dan memiliki sifat mekanik yang baik;tipe kedua adalah papan kayu campuran.Dalam beberapa tahun terakhir, pasokan klon dan Abitong di Asia Tenggara sangat ketat, dan harganya meningkat secara signifikan.Oleh karena itu, banyak perusahaan juga mencoba menggunakan kayu lain dan papan kayu tradisional.Kombinasi kayu keras dan kayu lapis telah diuji dan ternyata dapat diterima sebagai lantai kontainer.

Kayu lapis komposit bambu-kayu untuk lantai peti kemas: kayu lapis untuk lantai peti kemas yang terbuat dari unit bambu seperti tirai dan tikar bambu serta veneer kayu.Termasuk kayu lapis komposit kayu-bambu biasa dan kayu lapis komposit kayu-bambu yang dibalut (terutama diklasifikasikan menurut metode pengolahan permukaan kayu lapis peti kemas).Lantai bambu memiliki waktu yang singkat, dan negara kita kaya akan sumber daya, terutama di Cina Selatan.Banyak perusahaan papan peti kemas dalam negeri telah melakukan banyak penelitian dan eksplorasi di bidang ini.Lantai bambu terbagi menjadi dua jenis, yang satu berbahan bambu, dan yang lainnya berbahan bambu.Jenis campuran kayu (lapisan tengah adalah kayu, lapisan permukaan adalah bambu).

Perawatan anti-korosi

Ini dapat ditentukan oleh sisi penawaran dan permintaan sesuai dengan persyaratan lingkungan lokal dan kebutuhan bisnis

Arti anti korosi mencakup dua aspek: anti busuk dan anti serangga.Artinya, bahan pengawet harus memiliki fungsi anti busuk dan anti serangga, atau bahan pengawet harus mengandung dua komponen fungisida dan insektisida.Tujuan dilakukannya hal ini adalah untuk memperpanjang masa pakai pelat alas peti kemas (kayu), untuk mencegah organisme perusak (seperti jamur pelapuk kayu, hama kayu) menyebar bersama sirkulasi peti kemas.Karena pencegahan penyebaran organisme berbahaya termasuk dalam kategori karantina kesehatan P, ini juga disebut perawatan kekebalan lantai kontainer, tetapi pada dasarnya itu adalah perawatan kayu dan kayu lapis anti-korosi (termasuk anti-serangga). .

Metode perawatan anti-korosi: satu adalah perawatan impregnasi tekanan, yang terutama digunakan untuk kayu solid dan veneer, dan yang lainnya adalah perawatan lapisan lem, yang terutama digunakan untuk kayu lapis dan kayu laminasi.Perawatan lapisan lem adalah dengan menambahkan bahan pengawet pada perekat.Selama proses pembentukan dan pengeleman kayu lapis atau kayu laminasi, bahan pengawet akan menembus ke dalam kayu (veneer) untuk berperan sebagai anti korosi.