Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
60JPH 6 Model Jalur Utama
Daerah | 10000m2 |
Lingkup Bisnis | Garis las kawat mentah, struktur / struktur baja, media daya sekunder |
Model | 4 model+2 model (cadangan) 4+2 (cadangan) |
PH | 60 JPH (51 detik) |
OEE | 85% |
Tingkat Otomasi | 98% |
Robot | 185 |
Proses Utama | Pengencangan baut otomatis, mematri laser, menyekrup keliman roda secara otomatis, gerinda laser.Pengeliman rol |
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pertumbuhan investasi aset tetap yang stabil di industri otomotif, dalam persaingan pasar yang ketat, jalur produksi yang fleksibel secara bertahap menggantikan jalur produksi khusus tradisional dengan tingkat otomasi yang tinggi dan multifungsi.
Teknologi tubuh dan lini produksi tubuh
Ada lima bengkel utama untuk produksi mobil.PRESS SHOP bertanggung jawab untuk stamping dan membentuk pelat baja mobil, dan BODY SHOP bertanggung jawab untuk merakit dan mengelas bagian-bagian yang dicap dan bagian lain di bengkel stamping menjadi BIW, dan kemudian dipindahkan ke pengecatan, yang anti korosi, anti karat, dan dilukis di BIW.pemrosesan, transfer ke perakitan akhir, dan pembuatan mobil lengkap.
Lini produksi khusus bodi tradisional dan keterbatasannya
Lini produksi khusus bodi dikembangkan untuk model mobil tunggal.Jika model mobil baru akan dikembangkan untuk produksi, jalur las harus dibangun kembali setelah merelokasi atau merelokasi jalur las yang ada.Setiap stasiun dalam proses produksi komponen akan memiliki satu set perlengkapan tetap, sehingga akan membawa sejumlah kesalahan pemosisian berulang.Jika model diperbarui atau dihilangkan, lini produksi harus dibongkar dan dibangun kembali.Tidak peduli dari sudut pandang desain atau dari sudut pandang pasar, itu tidak dapat lagi memenuhi kebutuhan konsumen saat ini yang beragam.
Lini produksi yang fleksibel
Jalur pengelasan yang fleksibel berarti jalur produksi yang sama di tempat yang sama dapat memenuhi produksi beberapa jenis kendaraan pada saat yang bersamaan.Setiap kali model baru dikembangkan, hanya perlu menambahkan beberapa peralatan khusus, memodifikasi peralatan umum yang telah disetel sebelumnya, dan men-debug semua jenis kendaraan.sebuah program bersama.
Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
60JPH 6 Model Jalur Utama
Daerah | 10000m2 |
Lingkup Bisnis | Garis las kawat mentah, struktur / struktur baja, media daya sekunder |
Model | 4 model+2 model (cadangan) 4+2 (cadangan) |
PH | 60 JPH (51 detik) |
OEE | 85% |
Tingkat Otomasi | 98% |
Robot | 185 |
Proses Utama | Pengencangan baut otomatis, mematri laser, menyekrup keliman roda secara otomatis, gerinda laser.Pengeliman rol |
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pertumbuhan investasi aset tetap yang stabil di industri otomotif, dalam persaingan pasar yang ketat, jalur produksi yang fleksibel secara bertahap menggantikan jalur produksi khusus tradisional dengan tingkat otomasi yang tinggi dan multifungsi.
Teknologi tubuh dan lini produksi tubuh
Ada lima bengkel utama untuk produksi mobil.PRESS SHOP bertanggung jawab untuk stamping dan membentuk pelat baja mobil, dan BODY SHOP bertanggung jawab untuk merakit dan mengelas bagian-bagian yang dicap dan bagian lain di bengkel stamping menjadi BIW, dan kemudian dipindahkan ke pengecatan, yang anti korosi, anti karat, dan dilukis di BIW.pemrosesan, transfer ke perakitan akhir, dan pembuatan mobil lengkap.
Lini produksi khusus bodi tradisional dan keterbatasannya
Lini produksi khusus bodi dikembangkan untuk model mobil tunggal.Jika model mobil baru akan dikembangkan untuk produksi, jalur las harus dibangun kembali setelah merelokasi atau merelokasi jalur las yang ada.Setiap stasiun dalam proses produksi komponen akan memiliki satu set perlengkapan tetap, sehingga akan membawa sejumlah kesalahan pemosisian berulang.Jika model diperbarui atau dihilangkan, lini produksi harus dibongkar dan dibangun kembali.Tidak peduli dari sudut pandang desain atau dari sudut pandang pasar, itu tidak dapat lagi memenuhi kebutuhan konsumen saat ini yang beragam.
Lini produksi yang fleksibel
Jalur pengelasan yang fleksibel berarti jalur produksi yang sama di tempat yang sama dapat memenuhi produksi beberapa jenis kendaraan pada saat yang bersamaan.Setiap kali model baru dikembangkan, hanya perlu menambahkan beberapa peralatan khusus, memodifikasi peralatan umum yang telah disetel sebelumnya, dan men-debug semua jenis kendaraan.sebuah program bersama.