Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
Proyek hemming otomotif
Pengenalan proyek: Proyek pemipaan penutup depan mobil, 30JPH, 2 robot
Lini produksi pengelasan bodi mobil adalah salah satu lini produksi penting dalam proses produksi mobil, minibus, dan model lainnya.Dari perspektif sejarah perkembangan industri otomotif, jalur las bodi mengalami jalur las manual pada tahun 1950-an dan 1960-an hingga pengelasan kaku otomatis pada tahun 1970-an.Jalur perakitan - tahap jalur perakitan las fleksibel robotik setelah tahun 1980-an.
Sejauh menyangkut setiap jalur pengelasan, itu terdiri dari proses pengelasan, perangkat transmisi, peralatan las (obor las, robot las);sejauh menyangkut seluruh jalur pengelasan bodi mobil, umumnya mencakup jalur perakitan dinding samping bodi, jalur perakitan Penutup pintu bodi, jalur perakitan lantai, jalur utama pengelasan bodi, dll. (belum ada ringkasan absolut).Setiap bagian memiliki garis utama yang sesuai, sub-garis, garis simetris kiri dan kanan dan pulau-pulau independen.Menurut tempo produksi yang berbeda, tingkat otomatisasi dan metode produksi, setiap jalur dibagi menjadi beberapa stasiun: setiap stasiun terhubung secara keseluruhan melalui perangkat transmisi, dan setiap stasiun bertanggung jawab untuk menyelesaikan sebagian pekerjaan.
Tren Perkembangan Lini Produksi Pengelasan Mobil
Saat ini, tren perkembangan mobil dunia adalah dari produksi massal ke produksi multivarian dan batch kecil.Untuk memenuhi kebutuhan konsumen mobil yang luas dan beragam serta beradaptasi dengan persaingan ketat di pasar mobil, pabrikan mobil besar di dunia terus mempersingkat Siklus pergantian model, untuk mempercepat pembaruan jenis kendaraan, sehingga mobil modern garis las secara bertahap menjadi lebih fleksibel dalam fungsinya.
Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
Proyek hemming otomotif
Pengenalan proyek: Proyek pemipaan penutup depan mobil, 30JPH, 2 robot
Lini produksi pengelasan bodi mobil adalah salah satu lini produksi penting dalam proses produksi mobil, minibus, dan model lainnya.Dari perspektif sejarah perkembangan industri otomotif, jalur las bodi mengalami jalur las manual pada tahun 1950-an dan 1960-an hingga pengelasan kaku otomatis pada tahun 1970-an.Jalur perakitan - tahap jalur perakitan las fleksibel robotik setelah tahun 1980-an.
Sejauh menyangkut setiap jalur pengelasan, itu terdiri dari proses pengelasan, perangkat transmisi, peralatan las (obor las, robot las);sejauh menyangkut seluruh jalur pengelasan bodi mobil, umumnya mencakup jalur perakitan dinding samping bodi, jalur perakitan Penutup pintu bodi, jalur perakitan lantai, jalur utama pengelasan bodi, dll. (belum ada ringkasan absolut).Setiap bagian memiliki garis utama yang sesuai, sub-garis, garis simetris kiri dan kanan dan pulau-pulau independen.Menurut tempo produksi yang berbeda, tingkat otomatisasi dan metode produksi, setiap jalur dibagi menjadi beberapa stasiun: setiap stasiun terhubung secara keseluruhan melalui perangkat transmisi, dan setiap stasiun bertanggung jawab untuk menyelesaikan sebagian pekerjaan.
Tren Perkembangan Lini Produksi Pengelasan Mobil
Saat ini, tren perkembangan mobil dunia adalah dari produksi massal ke produksi multivarian dan batch kecil.Untuk memenuhi kebutuhan konsumen mobil yang luas dan beragam serta beradaptasi dengan persaingan ketat di pasar mobil, pabrikan mobil besar di dunia terus mempersingkat Siklus pergantian model, untuk mempercepat pembaruan jenis kendaraan, sehingga mobil modern garis las secara bertahap menjadi lebih fleksibel dalam fungsinya.