Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
Proyek Otomatisasi Pabrik CX62 Wuhu Changrui Fase II
Kasus proyek: proyek otomasi ZB20004-CX62 dari pabrik Wuhu Changrui Tahap II
1. Nama proyek:
Proyek Otomasi Pabrik CX62 ZB20004-Wuhu Changrui Fase II
2. Waktu proyek:
Maret 2020
3. Lokasi proyek
Pabrik Wuhu Changrui Fase II
4. Pengenalan proyek:
Model: Model CX62
Kapasitas: 30JPH
Ketukan: 108S
Cakupan pasokan: ruang mesin rakitan balok longitudinal depan kiri dan kanan, rakitan struktur depan ruang mesin, pulau kerja otomasi rakitan panel bagian dalam pintu belakang
5. Teknologi inti:
1. Sistem pemosisian perlengkapan pemosisian presisi dasar standar;
2. Sistem perlindungan keselamatan manusia-mesin standar;
3. Sistem kontrol PLC standar;
4. Meja putar standar, meja geser, sistem gripper tabung segi delapan
Sebagai salah satu dari empat proses utama dalam industri otomotif, proses pengelasan terbukti dengan sendirinya.Ini memikul misi penting membentuk bodi dan menyediakan kerangka pendukung untuk kendaraan.Selain memastikan penampilan dan bentuk, juga harus memastikan bahwa semua bagian perakitan akhir Ketepatan titik pemasangan komponen, sehingga prosesnya jauh lebih rumit daripada tiga proses utama lainnya.Perencanaan dan tata letak lini produksi tidak hanya perlu mempertimbangkan dari aspek jaminan presisi, efisiensi produksi, logistik distribusi, dan penyimpanan, tetapi juga dibatasi oleh area dan struktur pabrik, Kondisi eksisting seperti koridor pengecatan.Tidak ada rencana tata letak yang sempurna, hanya rencana tata letak yang paling cocok saat ini.
Perhitungan kapasitas dan penentuan ketukan
Pada langkah pertama perencanaan, harus ada input kebutuhan kapasitas produksi tahunan oleh departemen pemasaran dan departemen perencanaan strategis perusahaan.Menurut persyaratan kapasitas produksi, takt produksi dan waktu operasi stasiun tunggal dihitung sebagai data utama untuk pemisahan proses dan penentuan jumlah stasiun.Metode perhitungan sebagai berikut:
Takt produksi (JPH) - jumlah unit yang diproduksi per jam.
Hari produksi - 365 hari alami, dikurangi hari libur nasional dan akhir pekan, hari produksi tahunan secara kasar dihitung sebagai 251 hari.
Waktu produksi harian - 8 jam untuk satu shift, 16 jam untuk shift ganda, dan 22,5 jam untuk tiga shift.
Tingkat pengoperasian peralatan — rasio pengoperasian peralatan yang efektif, tingkat pengoperasian peralatan bengkel las umumnya ditetapkan sebesar 90% selama perencanaan.
Memisahkan proses dan menentukan jumlah stasiun
Departemen desain memasuki keseluruhan struktur produk, gambar, dan rute proses, menentukan isi proses pengelasan, dan kemudian membagi proses menjadi satu stasiun.Prinsip-prinsip berikut harus diikuti:
(1) Pengelasan titik umumnya dihitung berdasarkan waktu operasi rata-rata dari setiap titik pengelasan 3 detik;
(2) Karena emisi debu yang rendah dan efisiensi kerja las busur yang rendah, maka perlu mengaturnya sekonsentrasi mungkin untuk menghindari dispersi;
(3) Waktu pengoperasian pemuatan, pengambilan, penjepitan dan pembukaan perlengkapan dapat diatur sesuai dengan pengalaman sebelumnya;
(4) Waktu kerja efektif + waktu pengiriman dari satu stasiun tidak boleh lebih besar dari waktu kerja stasiun tersebut;
(5) Kehilangan stasiun dalam pengaturan pengangkutan perlu dipertimbangkan.
Moq: | bisa dinegosiasikan |
harga: | negotiable |
kemasan standar: | Dikemas dengan film plastik dan bungkus dengan strip |
Periode pengiriman: | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
metode pembayaran: | bisa dinegosiasikan |
Kapasitas pasokan: | Kapasitas produksi yang kuat |
Proyek Otomatisasi Pabrik CX62 Wuhu Changrui Fase II
Kasus proyek: proyek otomasi ZB20004-CX62 dari pabrik Wuhu Changrui Tahap II
1. Nama proyek:
Proyek Otomasi Pabrik CX62 ZB20004-Wuhu Changrui Fase II
2. Waktu proyek:
Maret 2020
3. Lokasi proyek
Pabrik Wuhu Changrui Fase II
4. Pengenalan proyek:
Model: Model CX62
Kapasitas: 30JPH
Ketukan: 108S
Cakupan pasokan: ruang mesin rakitan balok longitudinal depan kiri dan kanan, rakitan struktur depan ruang mesin, pulau kerja otomasi rakitan panel bagian dalam pintu belakang
5. Teknologi inti:
1. Sistem pemosisian perlengkapan pemosisian presisi dasar standar;
2. Sistem perlindungan keselamatan manusia-mesin standar;
3. Sistem kontrol PLC standar;
4. Meja putar standar, meja geser, sistem gripper tabung segi delapan
Sebagai salah satu dari empat proses utama dalam industri otomotif, proses pengelasan terbukti dengan sendirinya.Ini memikul misi penting membentuk bodi dan menyediakan kerangka pendukung untuk kendaraan.Selain memastikan penampilan dan bentuk, juga harus memastikan bahwa semua bagian perakitan akhir Ketepatan titik pemasangan komponen, sehingga prosesnya jauh lebih rumit daripada tiga proses utama lainnya.Perencanaan dan tata letak lini produksi tidak hanya perlu mempertimbangkan dari aspek jaminan presisi, efisiensi produksi, logistik distribusi, dan penyimpanan, tetapi juga dibatasi oleh area dan struktur pabrik, Kondisi eksisting seperti koridor pengecatan.Tidak ada rencana tata letak yang sempurna, hanya rencana tata letak yang paling cocok saat ini.
Perhitungan kapasitas dan penentuan ketukan
Pada langkah pertama perencanaan, harus ada input kebutuhan kapasitas produksi tahunan oleh departemen pemasaran dan departemen perencanaan strategis perusahaan.Menurut persyaratan kapasitas produksi, takt produksi dan waktu operasi stasiun tunggal dihitung sebagai data utama untuk pemisahan proses dan penentuan jumlah stasiun.Metode perhitungan sebagai berikut:
Takt produksi (JPH) - jumlah unit yang diproduksi per jam.
Hari produksi - 365 hari alami, dikurangi hari libur nasional dan akhir pekan, hari produksi tahunan secara kasar dihitung sebagai 251 hari.
Waktu produksi harian - 8 jam untuk satu shift, 16 jam untuk shift ganda, dan 22,5 jam untuk tiga shift.
Tingkat pengoperasian peralatan — rasio pengoperasian peralatan yang efektif, tingkat pengoperasian peralatan bengkel las umumnya ditetapkan sebesar 90% selama perencanaan.
Memisahkan proses dan menentukan jumlah stasiun
Departemen desain memasuki keseluruhan struktur produk, gambar, dan rute proses, menentukan isi proses pengelasan, dan kemudian membagi proses menjadi satu stasiun.Prinsip-prinsip berikut harus diikuti:
(1) Pengelasan titik umumnya dihitung berdasarkan waktu operasi rata-rata dari setiap titik pengelasan 3 detik;
(2) Karena emisi debu yang rendah dan efisiensi kerja las busur yang rendah, maka perlu mengaturnya sekonsentrasi mungkin untuk menghindari dispersi;
(3) Waktu pengoperasian pemuatan, pengambilan, penjepitan dan pembukaan perlengkapan dapat diatur sesuai dengan pengalaman sebelumnya;
(4) Waktu kerja efektif + waktu pengiriman dari satu stasiun tidak boleh lebih besar dari waktu kerja stasiun tersebut;
(5) Kehilangan stasiun dalam pengaturan pengangkutan perlu dipertimbangkan.