Solusi Otomasi Untuk Proses Pengelasan Pengadukan Gesekan FSW Seluruh Kasus Baterai

Solusi otomasi untuk seluruh lini casing baterai: Proses pengelasan pengadukan gesekan FSW

Solusi otomatisasi seluruh lini casing baterai: Proses penyadapan putar FDS yang memukau

Solusi otomatisasi seluruh lini casing baterai: proses pengelasan spot paduan aluminium

4. Baterai liion

Baterai lithium-ion dikembangkan berdasarkan baterai lithium sekunder.Ini memecahkan dua masalah teknis yaitu keamanan yang buruk dan masa pakai baterai lithium sekunder yang pendek pada prinsipnya.

Sistem baterai tipikalnya tersusun sebagai berikut: elektroda positif dan negatif baterai terdiri dari senyawa atau bahan yang dapat menginterkalasi dan mengekstraksi Li+, di antaranya, elektroda positif: litium atau oksida logam transisi (LiMO2);elektroda negatif: karbon yang dapat menginterkalasi Li+ (membentuk LixC );Elektrolit: larutan organik atau polimer padat.

Karakteristik utama baterai lithium-ion adalah:

1. Kepadatan tinggi, 1,5-2 kali lipat dari baterai Ni-MH;

2. Tegangan tinggi, tegangan terminal bisa mencapai 3V, yang lebih dari dua kali lipat dari baterai Ni-MH (1.2V);

3. Tidak ada polusi;

4. Umur siklus panjang, lebih dari 10 juta kali;

5. Kapasitas beban besar, dapat mengalir terus menerus dengan arus tinggi;

Baterai lithium-ion adalah jenis baterai baru dengan kinerja komprehensif terbaik di antara semua baterai yang dapat diisi ulang.Dibandingkan dengan baterai lain, baterai lithium-ion memiliki keunggulan besar dalam energi spesifik, daya spesifik, dan biaya saat digunakan pada kendaraan hybrid.

Banyak unit di dalam dan luar negeri telah memberikan perhatian khusus pada penelitian dan penerapan baterai lithium-ion.Berikut daftar parameter baterai lithium-ion beberapa perusahaan.

Dari segi keunggulan baterai lithium-ion, sangat cocok untuk kendaraan hybrid, tetapi suhu penguraian bahan baterai lithium-ion sekitar 200 ° C, akan melepaskan molekul oksigen, dan elektrolit akan terbakar dengan cepat di bawah aksi suhu tinggi, menyebabkan pembakaran spontan dan mudah terbakarnya baterai.Risiko ledakan.

Oleh karena itu, untuk memastikan keamanan baterai lithium-ion, sistem manajemen termal harus dilakukan, termasuk over-temperature protection (OTP), over-current protection (OCP), over-charge protection (OVP), dan over-charge protection (OVP). perlindungan debit (UVP).Meskipun cara ini efektif, namun pasti akan menambah biaya baterai dan menambah volume serta berat baterai.